滴滴在下(xià)架了400多天順風車(chē)業務後，近日又(yòu)重啓了這項服務。作爲鄭州APP開(kāi)發者來說，小(xiǎo)編在觀察了順風車(chē)市場後發現，順風車(chē)市場早就不是滴滴一(yī)手遮天一(yī)家獨大(dà)了，越來越多的順風車(chē)APP在滴滴下(xià)架的這麽多天湧出，他們在看到滴滴順風車(chē)之前的缺點，來彌補自己，使自己規避一(yī)些風險。

縱觀市場，滴滴下(xià)架後，順風車(chē)業務市場在最初的時候是一(yī)片空白(bái)。但是現在，滴答出行、曹操出行、高德出行也已經正式上線，阿裏旗下(xià)的釘釘平台推送消息将與哈啰、滴答共同聯合推出順風車(chē)業務，這樣一(yī)來，順風車(chē)市場又(yòu)開(kāi)始火(huǒ)爆起來，記得小(xiǎo)編曾經看過一(yī)段話(huà)，任何行業發展的最終都是多家合并、一(yī)家壟斷的趨勢和狀态發展，在滴滴沒有出現意外(wài)的時候，順風車(chē)業務市場的老大(dà)，滴滴是當之無愧的，也是無法比拟的。現如今，市場的火(huǒ)爆程度依然，但是滴滴順風車(chē)卻少有人問，更意外(wài)的是更多人仍然在擔心滴滴存在的風險，盡管滴滴負責人一(yī)再強調和保證，但是存在人們心裏的陰影卻依然揮之不去(qù)，特别是女性。

現在，滴滴順風車(chē)正式上線，作爲鄭州APP開(kāi)發者，小(xiǎo)編覺得滴滴宣布在年前選擇上線，重啓了18個省份地區的順風車(chē)業務，也是爲了盡快搶占市場份額，畢竟順風車(chē)的市場還在一(yī)步步開(kāi)拓，而在當今畢竟獲得更多的用戶是企業盈利的直接因素。